[打印] [關閉] 發布時間：[2010-01-11 00:00]

        空壓機是一種為滿足動力或工藝上不同需求而生產壓縮空氣的機械。由于使用壓縮空氣的機械不產生火花、不怕超負荷、無觸電危險，特別能適應濕度大、粉塵多、高溫、易燃、易爆等特殊、惡劣環境及沖擊性和負荷變化大的場合，具有使用其他動力(電力、熱力等)機械所不具備的許多優點，因此，被礦山、機械、冶金、建材等許多行業所采用。

        運行中的空壓機，運動部件所產生的機械摩擦熱，導致潤滑油溫度升高而易產生積炭:壓縮過程中，空氣分子間的劇烈運動也會產生大量的熱口因此，需要通過冷卻來散熱(即熱交換)。如果冷卻不良，會使空壓機溫度過高而造成如下惡果。

        ①增加功率消耗，減少吸氣量，降低排氣量；

        ②高溫會使潤滑不良，氣閥、氣缸、活塞環等處容易積炭，影響其正常工作，并會縮短使用壽命；

        ③排出的高溫壓縮空氣中所含油水不能充分冷凝、分離，將影響用氣設備或聚積于管網中；

        ④高溫還是引起燃燒和爆炸事故的主要原因之一。空壓機的冷卻方式，一般有風冷式和水冷式兩種。風冷式結構簡單，投資少，但因條件限制，散熱效果差，多用于徽型、小型空壓機。水冷式雖然結構復雜，技術要求高，但散熱效果顯著，便于調節，工作可靠，故大、中型空壓機多用水冷式。

        水冷式散熱效果好，節約了冷卻水的消耗量，降低了空壓機的運行成本，但是極易造成空壓機的水冷卻系統嚴重結垢口水冷卻系統的結垢，主要是由于冷卻水中含有可溶性不穩定的重碳酸鈣和重碳醛鎂(還含有其它金屬的陰、陽離子和各種雜質)，在普通條件下受熱分解成極難溶解的碳酸鹽，沉積于氣缸水套和管路內壁上形成水垢。通常在一般溫度下，碳酸鹽濃度若不超過飽和極限，則穩定的存在于水中，但由于冷卻水隨著空壓機的運轉，溫度不斷升高，也不斷蒸發，使水中鹽類儂度逐步超過飽和極限，便發生沉淀而形成導熱性極差的水垢。溫度越高，鹽度越濃，生成水垢就越快、越多、越硬。已形成的水垢，會縮小水流通道，增加水循環時的阻力，阻礙正常的熱交換:伴隨著水垢層的不斷加厚，將造成設備嚴重的冷卻不良，從而帶來一系列的惡果:同時，對管內、氣缸內的水垢難以清除，還增加了維修費用。當結垢面不均勻時，會引起局部腐蝕等。

    因此，水垢對空壓機的安全、經濟運行危害很大。所以，就需要及時對空壓機進行清洗。空壓機的清洗，根據清洗部位不同，可以簡單分為零部件清洗和主要部件倩洗口其中，主要部件清洗又主要涉及到氣缸與氣缸套、冷卻器、空氣過濾器等方面。

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